Cilindros balanceados, el número de vueltas de volante es igual de babor a estribor que viceversa. Vástago del pistón de Inox316L duro-cromo. Cilindro y soportes de aluminio marino anodizado. Barra del motor y tornillería de Inox316L. Puertos con rosca 9/16-24 UNEF, incluye racores para tubo de 5/16.
Cilindros balanceados, el número de vueltas de volante es igual de babor a estribor que viceversa. Vástago del pistón de Inox316L duro-cromo. Cilindro y soportes de aluminio marino anodizado. Barra del motor y tornillería de Inox316L. Puertos con rosca 9/16-24 UNEF, incluye racores para tubo de 5/16.